不装ETC, 上高速假日不免费? 这些关于ETC的说法, 都不靠谱!

因为在ETC与挡风玻璃之间有个按钮,安装ETC时,按钮会被压下启动。

如果把ETC拿下来,按钮就会弹出,这时,里面存储的资料就会被清除重置。

被重置后,如果车主需要再次使用ETC,必须要重新申请办理。

不装ETC, 上高速假日不免费? 这些关于ETC的说法, 都不靠谱!

这个设计是因为ETC设备是一车一机制,相当于车辆的身份证,后台也是根据预先录入的信息识别车辆的。

如果可以自行拆装,那么可能会有人将小车的ETC拆下安装到大型货车上,偷减路费;或者ETC被人偷盗后,挪用到其他车辆上,形成盗刷。

这些显然都是违法的,因此不能由私人进行拆装。

结语以上谣言误解大多是因为ETC还未完全普及,对其不了解造成的,相信随着ETC使用经验的积累,这些不靠谱的说法会不攻自破。

只要大家知道ETC已经是相当成熟的技术(1991年就在葡萄牙实现实用化了),就不必对其使用太过担心,咱们能想到的坑,前人应该都已经帮我们踏平了,我们要做的,仅仅是坐享其成。

最近,你的朋友圈被ETC占领了吗?ETC火了,而银行也疯了,各大银行间展开了一场轰轰烈烈的ETC信用卡争夺大战。

很多银行有任务指标,不少银行员工都领了发卡任务,“完不成甚至要扣钱”。

为了增加发卡量,银行员工开始轰炸朋友圈,蹲守停车场、高速收费站,更有工行员工穿稽查服拦车办ETC,无所不用其极。

7月25日,据澎湃新闻报道,记者途经湖北武汉的汉蔡高速琴台收费站时发现,数名身穿“稽查”字样反光背心的工商银行员工正拦停车辆,让车主办理ETC。

涉事银行表示,此举可能是出于安全考虑。

市民表示,穿着执法人员的稽查服随意拦截车辆,我是办还是不办?为了提高车辆高速通行效率,国家发改委和交通运输部联合印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。

方案提出了一个明确的目标:到2019年12月底,ETC车道将成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。

根据交通部发布的数据,截至2018年底全国汽车保有量在2.4亿左右,其中小型载客汽车首次突破2亿辆。

人社部发 2019 24号人社部发休假标准 图-1

按小型载客汽的90%计算,到今年底全国ETC用户数量要达到1.8亿!ETC车辆多了,各种与ETC相关的话题也火了起来,这些话题中,有些是正儿八经的胡编乱造,今天,小编就来给大家科普一下。

谣言一:不装ETC 节假日高速不免费不装ETC,明年起,将无法享受节假日高速免费优惠?这则消息近期在朋友圈疯传,不少媒体也开启了“误读”模式。

人社部发2018 73号人社部发休假标准 图-2

这样的说法,小编经过调查,起因来自文件——“《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》的通知”。

人社部发2013 34号人社部发休假标准 图-3

如果没有联系上下文,单独理解确实很容易产生误解,减免政策都依托ETC,可不就包括免费通行的节假日么?可只要看到这单项政策的加粗标题就能明白,政策限定为“基本优惠”,即不少于5%的通行费优惠。

为此,宁波日报记者向有关部门做了求证!。

人社部发201148号人社部发休假标准 图-4

很显然,这是一个政策误读。

但从政策风向看,在未来,针对ETC的便利及优惠措施会更多,ETC的加速普及已是大势所趋。

谣言二:高速免费时段 从ETC通道走要收费再列一个关于高速免费时段的ETC问题。

一些重大节日或我国的全国性民俗节日,国家都会实行高速免费通行政策。

这个政策已经执行了多年,但由于对ETC的功能不了解,因此坊间流传言免费时段走ETC通道会自动扣费。

人社部发2013 34号人社部发休假标准 图-5

小编不敢说全国没发生过免费时段被扣钱的案例,毕竟ETC也是电子设备,也是人控制的,出现Bug或操作失误也正常。

人社部发 2018 18号文人社部发休假标准 图-6

但ETC系统由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。

其中,车辆自动识别系统由车载单元(Onboardunit,OBU,又称应答器或电子标签)、路边单元(Roadsideunit,RSU)、环路感应器等组成。

人社部发201269号人社部发休假标准 图-7

车辆通过时,是车辆自动识别系统在起作用,系统只是记录了什么车,从哪里进入了高速路,出高速出口时,再标记这辆车从哪个出口出。

而如何扣费,是中心管理系统的工作,按照不同车型、不同路段的收费标准进行计算,是“电子收费后台清算、服务网络”在干活。

高速免费时段,如果系统没有问题,就不会产生高速费。

人社部发2013 34号人社部发休假标准 图-8

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